В целом автомобильная промышленность предъявляет следующие требования кхолоднокатаные стальные пластиныиспользовал:
1) Отличная формуемость, а именно: высокое значение коэффициента пластической деформации r, высокое равномерное удлинение δu, высокое общее удлинение δt, низкий предел текучести σs, низкий индекс старения AI и низкое удлинение текучести, используемые для штамповки сложных автомобильных панелей.
2) Отличная устойчивость к вмятинам и достаточная структурная жесткость, позволяющая избежать вмятин во время производства и использования, особенно при внезапных столкновениях, для максимального поглощения энергии и защиты безопасности пассажиров.
3) Хорошие сварочные характеристики, обеспечивающие эффективное соединение деталей и отсутствие серьезных изменений в прочности и характеристиках паяных соединений и областей вокруг них.
4) Отличная морфология и гладкость поверхности, хорошие характеристики распыления и адгезия к лакокрасочному покрытию, что позволяет добиться красивой поверхности.
5) Высокая коррозионная стойкость.
6) Хорошая форма пластины и плоскостность поверхности, строгая точность размеров и однородность производительности.
7) Хорошие свойства звукопоглощения и гашения вибрации, используемые в некоторых частях для уменьшения эффекта грома автомобиля во время движения.
Из-за особых требований к качеству холоднокатаных автомобильных листов производственный процесс является сложным и трудным. Поэтому производители автомобильных листов приняли принцип последовательного производства в реальном производстве, то есть выплавку, непрерывную разливку, горячую прокатку, холодную прокатку и отжиг. а также нанесение покрытий и других процессов, связанных с единым планированием и управлением производством.
