Гни Сталь (Тяньцзинь) Компания, ООО
+8615824687445
Категории продуктов
Связаться с нами
  • Тел: +86-372-5055135
  • Моб: +8615824687445
  • Факс: +86-372-5055135
  • Электронная почта:ppgi@gescosteel.com
  • Добавить: № 4-1114, здание Бэйчен, город Бэйкан, район Бэйчен, Тяньцзинь, Китай
почему выбрали нас

Конкурентное ценообразование

Наши цены конкурентоспособны, и мы предлагаем гибкие варианты ценообразования и скидки, чтобы наши клиенты были довольны.

Опытная команда

Наша команда состоит из опытных профессионалов, обладающих знаниями, необходимыми для удовлетворения конкретных потребностей наших клиентов.

Глобальное присутствие

У нас сильное глобальное присутствие с офисами в различных местах, что позволяет нам предлагать наши услуги клиентам по всему миру.

 

Устойчивое развитие

Мы стремимся способствовать устойчивому развитию, работая с производителями и поставщиками, которые соответствуют нашим этическим и экологическим стандартам.

 

Что такое подшипниковая сталь?

 

Подшипниковая сталь — это высокоуглеродистая сталь, предназначенная для обеспечения высокой твердости и износостойкости подшипников и других вращающихся частей. Обычно он содержит 1% углерода и легирующие элементы, такие как хром, марганец и кремний, которые обеспечивают такие свойства, как прочность, усталостная прочность и коррозионная стойкость. Подшипниковая сталь используется в широком спектре применений, включая автомобильное и промышленное оборудование, аэрокосмическую и оборонную промышленность, а также оборудование для производства электроэнергии. Наиболее часто используемые марки подшипниковой стали включают AISI 52100, AISI 8620 и AISI 440C.

 

Преимущества подшипниковой стали

 

Высокие механические свойства:Подшипниковая сталь известна своей исключительной прочностью, твердостью, ударной вязкостью и износостойкостью. Он может выдерживать высокие напряжения, большие нагрузки и высокие температуры, не деформируясь и не ломаясь.

 

Прочность и долговечность:Подшипниковая сталь обладает высокой устойчивостью к износу, коррозии и усталости, что делает ее идеальной для длительного использования. Благодаря длительному сроку службы он может выдерживать интенсивное использование без необходимости частой замены, что снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя.

 

Универсальность и совместимость:Подшипниковая сталь широко используется в различных областях, включая автомобильную, аэрокосмическую, промышленную и сельскохозяйственную отрасли. Совместимо с различными смазочными материалами и может работать в разных условиях эксплуатации.

 

Последовательность и надежность:Стабильные и надежные характеристики подшипниковой стали сделали ее отраслевым стандартом для высокопроизводительных подшипников. Он может поддерживать жесткие допуски, что позволяет создавать прецизионные детали для критически важных применений.

 

Экономически эффективным:Исключительные механические свойства, долговечность и долговечность подшипниковой стали делают ее экономически выгодным вариантом в долгосрочной перспективе. Более длительный срок службы означает, что изменения и замены происходят реже, что снижает общие расходы.

 

 
Типы подшипниковой стали
 
01/

Высокоуглеродистая хромсодержащая сталь

Этот тип подшипниковой стали имеет высокое содержание углерода и хрома для повышения твердости и износостойкости.

02/

Мартенситная нержавеющая подшипниковая сталь

Этот тип подшипниковой стали имеет высокое содержание хрома и углерода, что обеспечивает повышенную прочность, износостойкость и коррозионную стойкость.

03/

Аустенитная нержавеющая подшипниковая сталь

Этот тип подшипниковой стали содержит высокий процент никеля и хрома, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость и ударную вязкость.

04/

Углеродистая подшипниковая сталь

Этот тип подшипниковой стали имеет более низкое содержание углерода, что облегчает обработку и формовку, но также снижает износостойкость.

05/

Дробесодержащая сталь

Этот тип подшипниковой стали специально разработан для шарикоподшипников и имеет высокое содержание углерода и хрома, что обеспечивает хорошую износостойкость и твердость.

06/

Быстрорежущей стали

Этот тип подшипниковой стали предназначен для высокоскоростных применений, таких как станки, и имеет высокое содержание вольфрама, молибдена и кобальта для повышения прочности и износостойкости.

 

17Cr2Ni2Mo Bearing Steel

 

Применение подшипниковой стали

Подшипники:Подшипниковая сталь – самый популярный материал для изготовления подшипников. Высококачественная сталь используется для изготовления подшипников, способных выдерживать высокие нагрузки и работать на высоких скоростях с низким коэффициентом трения.

 

Автоматизированная индустрия:Подшипниковая сталь используется в автомобильной промышленности для изготовления различных компонентов, таких как шестерни, коленчатые валы, роликовые подшипники и другие. В частности, он используется в системах трансмиссии, двигателях и колесах.

 

Аэрокосмическая промышленность:Подшипниковая сталь используется в аэрокосмической промышленности для изготовления таких компонентов, как лопатки турбин, валы и подшипники. Эти компоненты имеют решающее значение из-за их высокоскоростной работы и экстремальных условий, в которых они работают.

 

Ветряные турбины:Ветроэнергетика является одним из наиболее быстро развивающихся источников энергии, а подшипниковая сталь играет решающую роль в проектировании и производстве компонентов, используемых в ветряных турбинах, из-за ее способности выдерживать перегрузки.

 

Станки:Подшипниковая сталь используется в станках для производства таких компонентов, как шпиндели и шарикоподшипники, для эффективного функционирования которых требуется высокая точность и аккуратность.

 

Медицинское оборудование:Подшипниковая сталь используется при производстве медицинского оборудования, такого как хирургические инструменты и стоматологические боры. Материал идеально подходит для этих целей благодаря своей высокой износостойкости, долговечности и прочности.

 

Железнодорожные пути:Подшипниковая сталь используется в железнодорожной отрасли для производства различных компонентов, таких как оси, колесные пары и тележки, способных выдерживать различные рельефы и экстремальные условия при длительном использовании.

 

 
Основные свойства подшипниковой стали

 

Высокая контактная усталостная прочность
Контактное усталостное повреждение является основной формой обычного повреждения подшипника. При работе подшипника качения тела качения катятся между дорожками качения внутреннего и наружного колец подшипника. Контактные детали подвергаются периодическим знакопеременным нагрузкам, которые могут достигать сотен тысяч раз в минуту. При многократном действии периодических знакопеременных напряжений на контактной поверхности происходит усталостное отслаивание. Как только подшипник качения начнет отслаиваться, это приведет к его вибрации, увеличению шума и резкому повышению рабочей температуры, что в конечном итоге приведет к повреждению подшипника. Такая форма повреждения называется контактно-усталостным повреждением. Поэтому сталь для подшипников качения должна обладать высокой контактной усталостной прочностью.

 

Высокая износостойкость
При нормальной работе подшипников качения помимо трения качения существует еще трение скольжения. Основными частями, в которых возникает трение скольжения, являются: поверхность контакта между телом качения и дорожкой качения, поверхность контакта между телом качения и гнездом сепаратора, сепаратором и направляющим ребром втулки, а также торцевая поверхность ролика и направляющей втулки. Подождите между сторонами. Наличие трения скольжения в подшипниках качения неизбежно приводит к износу деталей подшипника. Если износостойкость подшипниковой стали низкая, подшипник качения преждевременно потеряет точность из-за износа или снизится точность вращения, что приведет к увеличению вибрации и сокращению срока службы подшипника. Поэтому подшипниковая сталь должна обладать высокой износостойкостью.

 

Высокий предел эластичности
Когда подшипник качения работает, поскольку площадь контакта между телом качения и дорожкой качения кольца очень мала, когда подшипник несет нагрузку, особенно при большой нагрузке, контактное давление на контактную поверхность очень велико. Чтобы предотвратить чрезмерную пластическую деформацию при высоком контактном напряжении, приводящую к потере точности подшипника или появлению поверхностных трещин, подшипниковая сталь должна иметь высокий предел упругости.
Четыре подходящей твердости

 

Подходящая твердость
Твердость – один из важных показателей подшипников качения. Он тесно связан с контактной усталостной прочностью материала, износостойкостью и пределом упругости и напрямую влияет на срок службы подшипника качения. Твердость подшипника обычно определяется на основе способа и размера нагрузки, которую несет подшипник, общего размера подшипника и толщины стенки. Твердость стали, используемой для подшипников качения, должна быть соответствующей. Если он слишком велик или слишком мал, это повлияет на срок службы подшипника. Как мы все знаем, основными формами отказов подшипников качения являются контактное усталостное повреждение и потеря точности подшипников из-за плохой износостойкости или нестабильности размеров; если деталям подшипника не хватает определенной прочности, они будут хрупкими изломами при воздействии больших ударных нагрузок. Повреждение подшипников. Поэтому твердость подшипника необходимо определять с учетом конкретных условий его эксплуатации и характера повреждения. При потере точности подшипников из-за усталостного растрескивания или плохой износостойкости детали подшипников следует выбирать с более высокой твердостью; для подшипников, которые выдерживают большие ударные нагрузки (например, подшипники прокатных станов, железнодорожные подшипники и некоторые автомобильные подшипники и т. д.), твердость следует соответствующим образом уменьшить. Твердость необходима для повышения прочности подшипника.

 

Хорошая ударная вязкость
Многие подшипники качения во время использования подвергаются определенным ударным нагрузкам, поэтому подшипниковая сталь должна иметь определенную степень прочности, чтобы гарантировать, что подшипники не будут повреждены при ударе. Для подшипников, выдерживающих большие ударные нагрузки, таких как подшипники прокатных станов и железнодорожные подшипники, материалы должны иметь относительно высокую ударную вязкость и вязкость разрушения. В некоторых из этих подшипников используется процесс термообработки бейнитной закалки, а в некоторых используются науглероженные стальные материалы, только для того, чтобы эти подшипники гарантированно имели хорошую ударную вязкость.

 

Хорошая стабильность размеров
Подшипники качения представляют собой прецизионные механические детали, точность которых измеряется микронами. Во время длительного хранения и использования изменения внутренней структуры или нагрузки приведут к изменению размера подшипника, что приведет к потере точности подшипника. Следовательно, чтобы обеспечить точность размеров подшипника, подшипниковая сталь должна иметь хорошую стабильность размеров.

 

Хорошие антикоррозийные характеристики
Подшипники качения имеют множество производственных процессов и длительный производственный цикл. Некоторые полуфабрикаты или готовые детали перед сборкой требуют длительного хранения. Поэтому детали подшипников подвержены определенной коррозии в процессе производства или при хранении готовой продукции, особенно во влажном воздухе. Поэтому подшипниковая сталь должна иметь хорошие антикоррозийные свойства.

 

Хорошая производительность процесса
В процессе производства подшипников качения их детали подвергаются многократной холодной и горячей обработке. Для этого требуется, чтобы подшипниковая сталь имела хорошие технологические свойства, такие как свойства холодной и горячей штамповки, свойства резки и шлифования, свойства термообработки и т. д., чтобы удовлетворить потребности в больших объемах, высокой эффективности, низкой стоимости и высокой производительности. качественное производство подшипников качения.

 

Процесс термообработки подшипниковой стали
GCr15 Bearing Steel
GCr18Mo Bearing Steel
G20CrMo Bearing Steel
17CrMnNiMo Bearing Steel

Отжиг
● Полный отжиг и изотермический отжиг: Полный отжиг также называется рекристаллизационным отжигом, обычно называемым отжигом. Такой отжиг в основном применяют для отливок, поковок и горячекатаных профилей из различных углеродистых и легированных сталей доэвтектоидного состава, а иногда также применяют в сварных конструкциях. Обычно его используют в качестве окончательной термообработки некоторых второстепенных заготовок или в качестве предварительной термообработки некоторых заготовок.
● Сфероидизирующий отжиг: Сфероидизирующий отжиг в основном используется для заэвтектоидной углеродистой и легированной инструментальной стали (например, марок стали, используемых в производстве режущих инструментов, измерительных инструментов и форм). Его основное назначение – снижение твердости, улучшение обрабатываемости и подготовка к последующей закалке.
● Отжиг для снятия напряжений: Отжиг для снятия напряжений также называется низкотемпературным отжигом (или высокотемпературным отпуском). Этот вид отжига в основном используется для устранения остаточных напряжений в отливках, поковках, сварных деталях, горячекатаных деталях, холоднотянутых деталях и т. д. Если эти напряжения не устранить, это приведет к деформации или растрескиванию стальных деталей после определенный период времени или во время последующих процессов резки.

 

закалка
Основными методами повышения твердости являются нагрев, сохранение тепла и быстрое охлаждение. Наиболее часто используемыми охлаждающими средами являются рассол, вода и масло. Заготовка, закаленная в соленой воде, легко получает высокую твердость и гладкую поверхность, не склонна к образованию мягких пятен, которые не закаливаются, но легко вызвать серьезную деформацию заготовки и даже растрескивание. Использование масла в качестве закалочной среды подходит только для закалки некоторых легированных сталей или небольших по размеру заготовок из углеродистой стали, где стабильность переохлажденного аустенита относительно велика.

 

Закалка
● Уменьшите хрупкость и устраните или уменьшите внутреннее напряжение. После закалки стальные детали будут иметь большие внутренние напряжения и хрупкость. Если их вовремя не закалить, стальные детали часто деформируются или даже трескаются.
● Получите механические свойства, необходимые для заготовки. После закалки заготовка имеет высокую твердость и высокую хрупкость. Чтобы удовлетворить различные требования к производительности различных заготовок, твердость можно регулировать путем соответствующего отпуска, чтобы уменьшить хрупкость и получить необходимую вязкость и пластичность.
● Стабильный размер заготовки.
● Для некоторых легированных сталей, которые трудно размягчить при отжиге, после закалки (или нормализации) часто используется высокотемпературный отпуск для надлежащего сбора карбидов в стали и снижения твердости для облегчения резки.

 

Советы по обслуживанию подшипниковой стали

Держите подшипниковую сталь смазанной

Без надлежащей смазки подшипниковая сталь может подвергаться чрезмерному износу, что приводит к преждевременному выходу из строя. Используйте правильный тип смазочного материала и следуйте рекомендациям производителя по замене масла или интервалам смазки.

 

Защищайте подшипниковую сталь от загрязнения

Грязь, мусор и влага со временем могут повредить подшипниковую сталь. Содержите область вокруг подшипника в чистоте и используйте соответствующие уплотнения и крышки для защиты от загрязнений.

Следите за сталью подшипника на наличие признаков повреждения.

Регулярные проверки помогут выявить проблемы на ранней стадии. Ищите признаки ржавчины, коррозии, трения или шума и устраняйте эти проблемы как можно скорее.

Храните подшипниковую сталь правильно

Когда подшипниковая сталь не используется, храните ее в чистом, сухом помещении с контролируемой температурой. Избегайте хранения стали рядом с химикатами или другими материалами, которые могут привести к повреждению.

Обращайтесь с подшипниковой сталью осторожно.

При установке или снятии подшипников обращайтесь с ними осторожно и избегайте чрезмерных усилий и ударов. Используйте подходящие инструменты и следуйте рекомендуемым процедурам, чтобы предотвратить повреждение.

 

 
Наша фабрика

 

Рулонная сталь с цветным покрытием имеет небольшой вес, красивый внешний вид, обладает хорошими антикоррозионными характеристиками и может подвергаться непосредственной обработке. Цвет обычно делится на серый, морской синий, кирпично-красный и т. д. Он в основном используется в рекламе, строительстве, отделке, бытовой технике, электроприборах, мебельной и транспортной промышленности. Как компания, сертифицированная по стандарту ISO 9001,SGS, мы имеем собственную фабрику площадью 35000 квадратных метров, на которой работают более 500 сотрудников. Имеется 30 производственных линий по 500 тонн в день каждая с годовой производительностью 5 400 000 тонн. Имея 20-летний опыт производства и экспорта, мы обслуживаем наших клиентов и проекты на рынках Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Центральной Азии, Ближнего Востока, Африки и Северной Европы.

null
null
 
Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Из чего сделана подшипниковая сталь?

Ответ: Подшипниковая сталь AISI 52100 представляет собой высокоуглеродистую, хромсодержащую низколегированную сталь, закаленную за счет закалки. Эта сталь обладает высокой твердостью (до 67 HRC), высокой износостойкостью (благодаря высокой твердости) и усталостной прочностью при прокатке, что делает ее специально адаптированной для подшипников качения.

Вопрос: Ржавеет ли подшипниковая сталь?

О: Стальные шарикоподшипники могут ржаветь. Подшипники, изготовленные из хромистой стали, легко ржавеют, поэтому они покидают завод с наружными поверхностями, покрытыми защитным маслом. Подшипники из нержавеющей стали гораздо более устойчивы к коррозии, но все равно ржавеют при контакте с определенными веществами.

Вопрос: В чем разница между подшипниковой сталью и нержавеющей сталью?

Ответ: Углеродистая сталь (или высокоуглеродистая хромистая сталь) является наиболее часто используемым материалом для подшипников. Он имеет немного лучшие характеристики по снижению шума, чем нержавеющая сталь. Кроме того, его твердость означает, что он имеет лучшую грузоподъемность, чем подшипники из нержавеющей стали.

Вопрос: Как долго служат стальные подшипники?

A: Как долго прослужит ступичный подшипник? Ступичные подшипники имеют средний срок службы от 136,000 до 160,000 км (приблизительно от 85,000 до 100,000 миль). Однако это всего лишь практическое правило: фактический срок службы ступичного подшипника зависит от качества ступичного подшипника и условий эксплуатации.

Вопрос: Для чего используется подшипниковая сталь?

Ответ: Подшипниковая сталь марки 52100 в основном используется для изготовления авиационных подшипников и других деталей, подвергающихся высоким нагрузкам. Эту сталь марки 52100 предпочтительно подвергают вакуумно-дуговой переплавке для достижения оптимальных характеристик. Типичные области применения: производство подшипников, ШРУСы, шариковые винты, манометры, ножи и т. д.

Вопрос: Сколько углерода обычно содержит подшипниковая сталь?

О: Что касается подшипников, прошедших индукционную закалку, в дополнение к перечисленным в этой таблице используется углеродистая сталь с высоким содержанием углерода от {{0}},55 до 0,65 %.

Вопрос: Насколько тверда подшипниковая сталь?

Ответ: Благодаря термообработке и строгой обработке готовые подшипники имеют хороший усталостный срок службы, высокую прочность и устойчивость к растрескиванию и заусенцам. SAE 52100 — это превосходная подшипниковая сталь общего назначения с типичной твердостью поверхности от 60-64 по шкале Роквелла (Rc).

Вопрос: Чему эквивалентна подшипниковая сталь 52100?

A: Свойства подшипниковой стали из сплава AISI 52100 представляют собой спецификацию стали из сплава хрома и марганца. 52100 эквивалентен стали DIN 100Cr6, GB GCr15. Большинство приложений могут заменять друг друга.

Вопрос: Можно ли сваривать подшипниковую сталь?

Ответ: Сварить подшипник вполне возможно, но полученный сварной шов может оказаться очень твердым и треснуть, а может быть, даже сразу. Полезным процессом соединения трудносвариваемых металлов является пайка TIG с использованием кремнистой бронзы.

Вопрос: Что такое подшипниковая сталь?

Ответ: Подшипниковая сталь — это тип легированной стали, используемой для производства подшипников и других компонентов машин, требующих высокой прочности, надежности и точности.

Вопрос: Каковы свойства подшипниковой стали?

A: Подшипниковая сталь обладает высокой твердостью, износостойкостью и усталостной прочностью. Он также имеет хорошую стабильность размеров и устойчивость к коррозии.

Вопрос: Каковы распространенные марки подшипниковой стали?

Ответ: Наиболее распространенными марками подшипниковой стали являются AISI 52100, AISI 440C, AISI M50 и AISI M2.

Вопрос: Как производится подшипниковая сталь?

Ответ: Подшипниковая сталь производится путем плавки и очистки железной руды, железного лома и различных сплавов в печи. Полученный расплавленный металл затем разливают в формы для получения слитков, которые прокатывают и подвергают термообработке для достижения желаемых свойств.

Вопрос: Каковы области применения подшипниковой стали?

Ответ: Подшипниковая сталь используется для производства различных типов подшипников, таких как шарикоподшипники, роликовые подшипники и подшипники скольжения. Он также используется для изготовления других компонентов машин, таких как упорные шайбы, шестерни и валы.

Вопрос: Чем подшипниковая сталь отличается от других видов стали?

Ответ: Подшипниковая сталь отличается от других типов стали тем, что она содержит особые легирующие элементы, такие как хром, молибден и ванадий, которые повышают ее прочность, износостойкость и усталостную прочность. Он также подвергается специальным процессам термообработки, таким как закалка и отпуск, чтобы оптимизировать его свойства для подшипников.

Вопрос: Каковы основные компоненты подшипниковой стали?

Ответ: Подшипниковая сталь обычно содержит высокую долю углерода (в диапазоне от 0,95% до 1,1%), а также различные количества других элементов, таких как хром, молибден и ванадий. Точный состав стали будет зависеть от конкретного применения и требований к производительности.

Вопрос: Каковы преимущества использования подшипниковой стали?

Ответ: Подшипниковая сталь имеет ряд преимуществ перед другими типами стальных сплавов, включая высокую твердость и износостойкость, отличную стабильность размеров и хорошую усталостную прочность. Эти свойства делают его идеальным для использования в прецизионных подшипниках и других высокопроизводительных устройствах.

Вопрос: Как производится подшипниковая сталь?

Ответ: Подшипниковую сталь обычно производят с использованием специального процесса плавки, включающего использование электродуговых и вакуумных индукционных печей. Полученную сталь затем обычно куют или прокатывают, придавая ей форму, и подвергают различным процессам термообработки для оптимизации ее свойств для использования в подшипниках.

Вопрос: Каковы наиболее распространенные применения подшипниковой стали?

Ответ: Подшипниковая сталь в основном используется в производстве высококачественных шарикоподшипников, роликовых подшипников и других прецизионных компонентов, таких как шпиндели станков, автомобильные трансмиссии и компоненты аэрокосмической промышленности.

Вопрос: Магнитна ли подшипниковая сталь?

О: Хромистая сталь и большинство подшипников из нержавеющей стали являются магнитными. В случае с нержавеющей сталью это удивит многих, но сталь марки 440, используемая для большинства подшипников из нержавеющей стали, очень магнитна.

Как один из самых профессиональных производителей и поставщиков подшипниковой стали в Китае, мы отличаемся хорошим сервисом и конкурентоспособными ценами. Будьте уверены, что купите высококачественную подшипниковую сталь на нашем заводе. Свяжитесь с нами для получения прайс-листа и бесплатного образца.

(0/10)

clearall