В качестве основного сырья для кузовов автомобилей автомобильные стальные листы являются лучшими изделиями из стали. Строгие требования к высококачественным автомобильным пластинам отражают уровень исследований и разработок, технологий, качества и комплексного управления металлургическим предприятием. Производство высококачественных автомобильных номеров в основном связано со следующими трудностями:
1. Существует множество индивидуальных требований, что приводит к широкому выбору автомобильных панелей.
В соответствии с требованиями автомобильного дизайна требования к стальным пластинам в разных частях также различны. Эти различия в основном отражаются на характеристиках, характеристиках и состоянии поверхности стальных пластин. Например, стальные пластины для наружных панелей требуют высокого качества поверхности, высокой устойчивости к вмятинам и высокой стабильности формы, стальные пластины для внутренних панелей требуют высокой формуемости и коррозионной стойкости, а стальные пластины для деталей конструкций требуют высокой прочности и высокой стабильности формы. Противоусталостные характеристики, хорошие сварочные характеристики, высокая энергия поглощения столкновений и другие свойства.
По металлургическому механизму автомобильные листы можно разделить на низкоуглеродистую сталь, сверхнизкоуглеродистую сталь IF, закаленную сталь,высокопрочная низколегированная сталь, изотропная сталь, двухфазная сталь, пластичная сталь, вызванная фазовым превращением, мартенситная сталь и т. д. В зависимости от толщины и состояния поверхности стальной пластины ее можно разделить на горячекатаную пластину, горячекатаную травленую пластину,холоднокатаный лист, электрооцинкованная пластина, электрооцинкованные никелевые пластины, горячеоцинкованные и горячеоцинкованные легированные стальные пластины и т. д. Вышеупомянутые стальные пластины. Сочетание различных металлургических механизмов и состояний поверхности приводит к созданию широкого разнообразия автомобильных листов.
С развитием мировой автомобильной промышленности ряд известных автомобильных компаний сформировали свои собственные стандартные системы требований к автомобильным номерам. Персонализированные требования этой стандартной системы усложнили производство и управление сталелитейными заводами. Например, для внедрения TS/ISO16949 в рамках одной системы качества существуют три крупные автомобильные компании со своими особыми требованиями, а детали сертифицируются отдельно.
Кроме того, отечественные модели автомобилей в основном импортируются, а стандарты используемых стальных пластин в основном соответствуют стандартам исходной страны-импортера и стандартам автомобильных компаний. Более заметна индивидуализация стандартов стальных пластин, используемых в разных моделях. Кроме того, различия в процессах производства кузовов производителей автомобилей также приводят к индивидуализированному спросу на стальные пластины.
2 Обновления моделей выполняются быстро, а цикл обновления автомобильных панелей сокращается.
Поскольку конкуренция на автомобильном рынке усиливается, производители автомобилей продолжают выпускать новые модели с использованием новых технологий, чтобы сохранить свое доминирующее положение в рыночной конкуренции, например, используя современные высокопрочные стальные пластины для удовлетворения требований «снижения веса и энергосбережения». " Ускорение выпуска новых моделей автомобилей привело к ускорению замены автомобильных листов. От низкоуглеродистой стали, раскисленной алюминием, в 1980-х годах, стали IF в 1990-х годах, до оцинкованных стальных листов и высокопрочных стальных листов. эпоха. Чтобы удовлетворить требования снижения веса автомобиля, энергосбережения, безопасности и долговечности, направлением развития автомобильных листов станут высокопрочные оцинкованные стальные листы.
3. Требования к поверхности стальных листов чрезвычайно высоки, а производство затруднено.
Чтобы обеспечить красоту поверхности кузова автомобиля, автомобильному заводу необходимы не только отличная морфология поверхности и гладкость стальной пластины, но также хорошие характеристики окраски распылением и адгезия к лакокрасочному покрытию. Требования к качеству поверхности чрезвычайно высоки, поверхность не должна иметь таких дефектов, как остаточный углерод, железный порошок и царапины. Контроль бездефектности поверхности стальных листов – одна из ключевых технологий производства высококачественных автомобильных листов.
4. Автоматизация автомобильной производственной линии требует высокой стабильности качества стального листа.
Предпосылкой крупномасштабного бережливого производства на автомобильных заводах является стабильность качества стального листа (включая эксплуатационные характеристики, допуски на размеры, качество поверхности и т. д.). Стабильное качество стальных листов может значительно повысить эффективность штамповочного производства, а также эффективно обеспечить стабильный контроль качества изготовления кузовов. Например, диапазон предела текучести изотропной стали, используемой Volkswagen, составляет всего 40 МПа, автомобили FIAT требуют, чтобы колебание предела текучести рулона полосовой стали было менее 20 МПа, а закаленная сталь для экспорта не требует старения в течение 6 месяцев.
5 Производственный процесс длительный, много технических сложностей и высокий уровень интеграции.
От выплавки до использования на автомобильных заводах стальные пластины должны пройти около 20 основных процессов. Если мы хотим производить высококачественные автомобильные листы, мы должны не только решить ключевые производственные технологии каждого процесса, но и сформировать технологию системной интеграции.
Поэтому необходимо использовать последовательные методы контроля качества для контроля качества процесса и разработки соответствующих технологий, особенно межпроцессных исследований и разработок с точки зрения производительности, поверхности и технологии использования.
Именно из-за вышеупомянутых основных технических трудностей с автомобильным листом способность стабильно производить большие объемы автомобильного листа (особенно стального листа для автомобилей) стала одним из показателей комплексного уровня сталелитейного завода. Это единственный международный стандарт на протяжении многих лет. Это важная причина, почему несколько сталелитейных заводов могут стабильно производить высококачественные автомобильные листы в больших количествах.
